减速比，也叫齿轮减速比，是指发动机输出到车轮所施加的扭矩比上发动机输出的扭矩。简单来说，就是车轮每旋转一圈，发动机要旋转几圈。
通常情况下，车辆的减速比已经被确定下来，我们无法对其进行修改。而对于追求性能的车主来说，可以选择更大或更小的减速比来增加或减少车轮的扭矩。
减速比越大，车轮扭矩越大，汽车的加速性就更好，但牺牲了一定的最高车速和燃油经济性；反之，减速比越小，车轮扭矩越小，车速就越大，但加速性不如减速比大的车辆。
同时，减速比也与车辆的性能表现密切相关。高性能车通常会选择更小的减速比，以获得更高的最高速度和更好的燃油经济性，而越野车或拖车通常会选择更大的减速比，以获得更大的扭矩和牵引力。
